Реагент 3000 для АКПП - Информация

Предназначен для автоматической КПП классического типа (не вариатор!) с заливным объёмом масла до 9,0 л.

Назначение:

улучшать и восстанавливать плавность переключения передач, исключая и предотвращая появление рывка при переходе с низшей передачи на более высокую и наоборот; улучшать динамику разгона и эксплуатацию автомобиля; увеличивать срок службы АКПП.

ЗВК «Реагент 3000» для АКПП не восстанавливает фрикционные диски, эластичность сальников (имеющих механические повреждения или дефекты длительной эксплуатации), не поднимает давление масла в АКПП. Состав совместим с гидравлическими маслами типа Dexron, Dexron II, Dexron III и их аналогами.

Инструкция по применению:

ЗВК «Реагент 3000» применяется для автоматической КПП (АКПП) классического типа (не вариатор!) с заливным объёмом масла до 9,0 л. Совместим со всеми типами гидравлических масел.

Внимание! Обработку осуществлять в 2 этапа, только при смене масла, при работающем двигателе и на стояночном тормозе!

1. Ёмкость №1 взболтать и медленно влить в старое масло с помощью шприца в отверстие измерительного щупа АКПП (или иное маслозаливное отверстие).
2. Плавно переводить рычаг переключения передач (не нажимая на педаль газа!) из положения «R» в положение «D», задерживая рычаг в каждом положении на 3-5 секунд. Эти действия повторить 10-15 раз. Далее проехать 100-300 км.
3. Сменить старое масло, с обязательной промывкой на стенде, и заменить фильтр.
4. Ёмкость №2 взболтать и медленно влить в новое масло с помощью шприца в отверстие измерительного щупа АКПП (или иное маслозаливное отверстие).
5. Повторить пункт 2 и далее приступить к эксплуатации автомобиля.

При недостаточном эффекте заново обработать АКПП через 1500-2000 км пробега автомобиля. Если произошло улучшение работы, затем опять ухудшение, или произошли какие-то нарушения в работе АКПП, необходимо сменить масло, с обязательной промывкой на стенде, заменить фильтр и заново обработать АКПП.

ЗВК «Реагент 3000» не восстанавливает фрикционные диски, эластичность сальников (имеющих механические повреждения или дефекты длительной эксплуатации), не поднимает давление в АКПП. Эффективность будет низкой, если есть значительные недостатки, препятствующие нормальной работе АКПП: износ фрикционных дисков; сброс, утечка или слабое давление масла в узлах АКПП; значительные нарушения работы гидравлического и электронного блока управления АКПП; внутренние или наружные механические повреждения АКПП; или иные дефекты.

Эффект от применения наступает через 50-1500 км и сохраняется при условии правильной эксплуатации автомобиля и исправного состояния обработанного агрегата.